La palanca de cambio DEORE SL-M6100 Rapidfire Plus de 12 velocidades de Shimano tiene un diseño ligero, ergonómico y compacto. Además del comportamiento del cambio, el rendimiento también aumenta una marcha. Con un 20% menos de alcance de la palanca para un cambio rápido y un 35% menos de esfuerzo.
Formados a partir del mismo ADN que sus hermanos mayores: los cambios de 12 velocidades DEORE SL-M6100 de Shimano
Basada en el ADN de XTR, DEORE XT y SLX, la nueva serie M6100 lleva las probadas tecnologías de 12 velocidades de SHIMANO al nivel de DEORE.
El cambio de 12 velocidades DEORE right se beneficia de las mismas tecnologías que sus hermanos de nivel XTR, DEORE XT y SLX, incluyendo I-Spec EV. Esto permite un rango de ajuste significativamente mayor para la ergonomía individual de la cabina en el área de la palanca de cambio y de freno. En combinación con otras tecnologías como RAPIDFIRE PLUS y TWO-WAY RELEASE, estas palancas de cambio le permiten cambiar a través de las 12 marchas del casete de forma más rápida, más precisa y más cómoda que nunca en ambas direcciones.
Características – Shimano DEORE SL-M6100 Palanca de cambio de 12 velocidades derecha Rapidfire Plus
- La palanca es un 20% más rápida de alcanzar
- Construcción compacta y ligera
- Acceso más rápido a la palanca y menor esfuerzo de accionamiento para mantener la concentración durante la conducción
- Mayor flexibilidad y disposición de la cabina optimizada para la acción
- El desbloqueo de 2 vías permite liberar el cable empujando con el pulgar o tirando con el dedo índice. Así que no tienes que adaptar tu estilo de conducción al cambio trasero, sino que el cambio trasero se adapta a tu estilo de conducción
Características del producto
- Ámbito de uso: BTT
- Grupo: DEORE M6100
- Modelo: SL-M6100-R
- Tipo de cambio: Rapidfire Plus
- Montaje:abrazadera
- Montaje: derecho
- Marcha atrás: 12 velocidades
- Indicador óptico de marcha: Sí
- Liberación instantánea: No
- Liberación múltiple: No
- Liberación de 2 vías: Sí
- Ajuste del cambio de marchas: Sí
Material
- Empuñadura: Aluminio, lacado
- Palanca: Aluminio, GFRP
Alcance de la entrega
- 1 x Palanca de cambio Shimano DEORE SL-M6100 de 12 velocidades derecha
- 1 x Cable interior Shimano 2050mm
- 1 x Cable exterior Shimano SIS OT-SP41 1800mm
- 1 x tapa de extremo + tapa de extremo
Tecnologías
La palanca de liberación de una palanca de cambio RAPIDFIRE Plus se tira hacia la empuñadura como el gatillo de una pistola. La palanca de desbloqueo de las nuevas palancas de cambio RAPIDFIRE Plus de ALIVIO a XTR se puede manejar de la misma manera. Sin embargo, también puede utilizarse para cambiar de marcha mediante la presión del pulgar
Rapidfire Plus
RAPIDFIRE Plus ha sido utilizado por los ciclistas de montaña desde 1985. RAPIDFIRE Plus sigue siendo utilizado con éxito por una amplia gama de ciclistas, desde competidores de cross-country hasta freeriders. RAPIDFIRE Plus es adecuado para el cambio rápido. El conductor puede reducir hasta tres marchas con un solo golpe de cambio. Todos los cambios RAPIDFIRE Plus, desde DEORE hasta XTR, están equipados con 2-WAY-RELEASE. Esto significa que el cable de cambio se libera tirando con el dedo índice o presionando con el pulgar.
I-Spec-EV
El I-SPEC EV crea una disposición de la cabina limpia y optimizada para la acción que ayuda a que más pilotos logren una mayor concentración y flexibilidad
Ventajas y características
- Gracias a la mayor gama de ajustes, los pilotos más diversos encuentran su posición óptima, independientemente de su estilo de conducción, sus preferencias y su físico.
- El diseño ergonómico, el acceso más rápido a la palanca y la suavidad de funcionamiento aumentan la comodidad de conducción y favorecen la concentración.
Gracias al mayor rango de ajuste, las palancas I-SPEC EV pueden ajustarse a la posición óptima para una amplia gama de estilos de conducción (ENDURO, XC, etc.), preferencias y anatomías de los pilotos (posición de las manos y los brazos). Con I-SPEC EV, las pinzas de freno se desplazan más hacia el interior. Esto crea un punto de contacto adicional entre el manillar y la palanca de freno, lo que aumenta la rigidez de la palanca. Este soporte adicional mejora significativamente el control de la moto y el efecto de frenado. Al mismo tiempo, queda espacio entre la abrazadera y el punto de apoyo para otros accesorios montados en el manillar.





















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